Le disque de frein arrière 43121-VMA est un disque de frein arrière conçu pour une utilisation avec le modèle de moto VMAX 200. Ce composant joue un rôle essentiel dans le système de freinage, fournissant la puissance d'arrêt nécessaire pour un freinage sûr et efficace. Le disque de frein est responsable du ralentissement ou de l'arrêt de la roue arrière lorsque le frein est appliqué, assurant un contrôle et une stabilité précis pendant la conduite. Le disque de frein arrière 43121-VMA est un composant de haute qualité et durable qui est spécifiquement conçu pour s'adapter au modèle VMAX 200, garantissant des performances de freinage et une sécurité fiables pour les cyclistes.

Le fr. Amortisseur 51400-VMAX est un amortisseur avant conçu pour une utilisation avec le modèle de moto VMAX 200. Ce composant est responsable de l'absorption de l'impact et des vibrations de la route, offrant aux cyclistes une expérience de conduite fluide et confortable. L'amortisseur aide à améliorer la manipulation, la stabilité et les performances globales de la moto en réduisant les effets des bosses et des imperfections routières. L'absorbatteur avant 51400-VMAX est un composant de haute qualité et fiable spécifiquement adapté pour s'adapter au modèle VMAX 200, assurant une suspension et une qualité de conduite optimales pour les cyclistes.

La tige de direction 53200-Vmax est spécialement conçue pour une utilisation avec le modèle de moto VMAX 200. Ce composant joue un rôle crucial dans la connexion du guidon à la roue avant, permettant aux cyclistes de diriger la moto en douceur et efficacement. La tige de direction est un élément clé du système de direction, et il est essentiel pour un contrôle sûr et efficace de la moto. La tige de direction 53200 VMAX est un composant de haute qualité et durable conçu pour s'adapter parfaitement au modèle VMAX 200, garantissant des performances et une maniabilité optimales pour les cyclistes.

L'interrupteur L + R de la poignée VMAX 35200-VMAX comprend deux interrupteurs, généralement montés sur le guidon gauche et droit de la moto. L'interrupteur gauche contrôle généralement les fonctions comme les phares hauts / basseurs, les clignotants et parfois le klaxon, tandis que l'interrupteur droit contrôle souvent l'interrupteur de mise à mort moteur, le bouton de démarrage et parfois d'autres fonctions telles que les feux de risque ou l'éclairage accessoire.